最安全、最耐撞的5台SUV,其中4台中國有售!
有奖猜車，料中100%有奖日前,美國公路平安保险协會(IIHS)對美國市场在售的7款小型SUV举行了副驾驶小堆叠的碰撞实验，测试成果以下。
所谓副驾驶小堆叠碰撞实验，就是在時速64km/h的环境下，用車头右边25%的面积去撞击一个固定的物体。经由过程此項实減肥產品,行可以验证車辆對副驾驶搭客的庇护环境。而在此次碰撞实行中，宝马X一、三菱欧蓝德、雪佛兰探界者（在美國它算小型SUV）、GMC Compass（海内无對应車型）和Jeep指南者都取患了超卓的成就。固然这些車型在被引入海内以后，城市几多做一些扭转，但因為这些改变動多的都是集中在后排空间上，以是这份数据相對于来讲仍是比力成心义的，那今天咱们就来看一下此中在海内有售的4款車。
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新一代的宝马X1在换用先驱平台的同時汐止汽車借款,还加长了轴距，固然使它落空了一些后驱宝马的活動基因，但换来的倒是更大、更恬静的空间。同時在被動平安设置装备摆设上也十分厚道，全系标配了主副驾驶平安气囊、前排侧气囊和先后排头部气帘。
出于低落入門門坎，和节制排放的斟酌，新一代X1的低配車型利用的是1.5T三缸發念头，这难免让它显得有一些掉价儿，同時这一代車型在噪音的节制上其实不是太好。
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欧蓝德在这个级此外合股SUV傍边，无疑是最具性价比的代表，即即是7坐版車型，起售价也只必要17.48万元，同時2.0L/2.4L+CVT的動力组合，動力固然不算强劲，可是超卓的平顺性和靠得住性為其博得了很多人的青睐。在被動平安设置装备摆设上，除入門版車外，全系标配主副驾驶平安气囊、前排侧气囊、先后排头部气帘和膝部气囊，足够超卓。
内饰质感照旧是欧蓝德最大的短板，不但塑料材质较多，而且做工也比力粗拙，同時固然有7座版本，但第三排空间也仅能应付短途出行。
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探界者作為雪佛兰最新推出的一款SUV，从公布以来就凭着超卓的颜值和空间，博得了不少消费者的青睐，同時在動力总成上的表示也比力超卓，特别是2.0T的車型最早利用了9AT变速箱。在被動平安设置装备摆设上，探界者也一样十分超卓，全系車型均同一标配了主副驾驶平安气囊、前排侧气囊和先后排头部气帘。
内饰用料一向都是雪佛兰車型的短板，固然第一眼看起来还好，但现实摸上去大多都是硬塑料材质的，會给人较强便宜感。
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指南者作為Jeep旗下車型，不但在设计上连结了其品牌应有的越野健壮的感受，并且在适用性上也能知足平常家庭的利用，同時另有機能十分刁悍的TrailRated車型，可以帮忙你应答绝大大都的越野路段。在被動平安设置装备摆设上，它显得有一些稍差，最低配的四款車只配备了主副驾驶平安气囊，不外高配車型仍是同一配备了5个气囊。
固然指南者全系匹配了三款分歧的变速箱，但作為主力的7挡雙聚散变速箱从推出以来，它抑扬的问题就一向存在，而且直到如今也彷佛没有太多改观。
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